НДС 20% на автомобили в Молдове с 2027 года: что изменится для водителей

В Молдове готовятся серьёзно изменить систему налогообложения автомобилей. Министерство финансов предлагает с 1 января 2027 года применять стандартную ставку НДС 20% к легковым автомобилям. Одновременно для части машин сохранится акциз, размер которого будет зависеть от возраста автомобиля и объёма двигателя.

Это означает, что привычная система растаможки автомобилей может существенно измениться, а стоимость ввоза некоторых машин — вырасти.

Важно отметить: на данный момент речь идёт о проекте налоговой политики на 2027 год. Поэтому окончательные правила ещё могут измениться до вступления закона в силу. В опубликованном правительством плане изменения для автомобилей предусмотрены на январь 2027 года.

Что хотят изменить?

Сейчас легковые автомобили, относящиеся к определённым товарным кодам, освобождены от НДС без права на вычет. Проект предусматривает отмену соответствующего пункта статьи 103 Налогового кодекса и переход автомобилей на стандартную ставку НДС.

Министерство финансов прямо указывает в пояснительной записке, что предлагается установить для автомобилей стандартную ставку НДС в размере 20%.

При этом НДС не обязательно станет единственным платежом.

Для более возрастных автомобилей проектом также предусмотрен акциз. Его ставка будет зависеть от срока эксплуатации машины и рабочего объёма двигателя. В опубликованной таблице для автомобилей позиции 8703 ставка увеличивается по мере возраста автомобиля.

Таким образом, для части автомобилей фактически может применяться схема:

акциз + НДС 20%.

Причём Министерство финансов отдельно уточняет: сумма акциза добавляется в налоговую базу, после чего рассчитывается НДС.

Значит ли это, что растаможка станет дороже на 20%?

Не совсем.

Нельзя просто взять сегодняшнюю стоимость растаможки и прибавить к ней 20%.

НДС рассчитывается от налоговой базы автомобиля, а если на машину распространяется акциз, он также влияет на сумму, с которой впоследствии рассчитывается НДС.

Для понимания можно привести очень упрощённый пример.

Если предположить, что налоговая база автомобиля составляет 10 000 евро, то один только НДС 20% составит 2 000 евро.

При базе в 15 000 евро — уже 3 000 евро.

Но это лишь иллюстрация. Реальная сумма растаможки будет зависеть от таможенной стоимости автомобиля, его возраста, двигателя, применимого акциза и других условий.

Поэтому для некоторых автомобилей изменение системы может оказаться особенно заметным.

Старые автомобили могут оказаться в менее выгодном положении

Одна из целей новой системы — сделать ввоз старых и менее экологичных автомобилей менее привлекательным.

В Министерстве финансов объясняют, что совместное применение НДС и акциза должно влиять на структуру автомобильного рынка и стимулировать покупателей выбирать более современные и энергоэффективные машины.

Согласно проектной таблице, ставка акциза увеличивается вместе с возрастом автомобиля. Например, для автомобилей позиции 8703 она рассчитывается исходя из объёма двигателя и срока эксплуатации машины.

Фактически это может привести к тому, что ввоз некоторых недорогих подержанных автомобилей станет значительно менее привлекательным.

Что будет с дорогими автомобилями?

Здесь есть и обратное изменение.

Одновременно с введением стандартного НДС Министерство финансов предлагает отменить отдельный дополнительный акциз на автомобили класса люкс.

То есть новая система не сводится исключительно к введению ещё одного налога. Государство собирается перестроить сам механизм налогообложения автомобилей.

Для одних категорий машин новая система может оказаться менее выгодной, для других разница может быть не настолько существенной.

Изменения коснутся и электромобилей

В перечне автомобильных товарных кодов, для которых проект меняет действующий режим НДС, указан и код 870380 — автомобили, приводимые в движение только электрическим двигателем.

Таким образом, вопрос касается не только бензиновых и дизельных машин, но и электромобилей.

Это особенно важно для молдавского рынка, где в последние годы ввоз электромобилей стал заметным направлением развития автопарка.

Когда новые правила могут вступить в силу?

В опубликованном Министерством финансов проекте основной пакет изменений должен вступить в силу 1 января 2027 года. Правительство также отдельно указывало, что именно на январь 2027 года запланирован этап налоговой реформы, затрагивающий автомобили.

Однако до окончательного принятия документа параметры системы могут быть скорректированы.

Поэтому автомобилистам, которые планируют покупку и ввоз машины из-за границы в конце 2026 или начале 2027 года, особенно важно следить за окончательной редакцией закона.

Что это значит для авторынка Молдовы?

Если предложенная система будет принята в нынешнем виде, она может заметно изменить рынок импортных автомобилей.

Часть подержанных машин может стать дороже в растаможке, особенно если одновременно придётся платить акциз и НДС. Это может повлиять не только на стоимость свежепригнанных автомобилей, но со временем и на цены машин, которые уже продаются внутри страны.

При этом покупатели могут начать активнее смотреть в сторону более новых автомобилей, а импортёрам придётся пересчитывать экономику ввоза машин после 1 января 2027 года.

До окончательного утверждения налоговой политики говорить о точной стоимости растаможки конкретного автомобиля пока рано.

А как вы считаете: введение НДС 20% заставит автомобилистов покупать более новые машины или просто приведёт к очередному росту цен на авторынке Молдовы?